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Longboarding from Garmisch to Flens
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Taschach Eiswand ... ein guter Saisonabschluss - (oder Powder im Mai) Am Freitag den 9 Mai ging’s auf zum Pitztaler-Gletscher, um das schon längst fällige Projekt Taschach Eiswand zu erledigen.   Alex vor und in der Brochkogel N-Wand
Langsam bekam jeder von uns ein kribbeln im Bauch, da es jetzt hieß: ABFAHRT. Erst 1-2 kleine Schwünge um zu testen wie die Bedingungen sind ... 1A ... und dann mit immer größeren Schwüngen runter zum Wandfuß. Die ganze Abfahrt dauerte zwar nur 30-40sec., aber das reichte. Jeder von uns stand unten mit einem Smile vom linken bis zum rechten Ohr und mit dem Wissen das war noch nicht alles. Schneeschuhe an und weiter zur Taschach Eiswand. Als wir auf der Petersenspitze standen sahen wir das schon 2 Spuren durch die Wand gezogen wurden also entschieden wir uns für einen diagonalen Einstieg über einen perfekt ausschauenden Eisschild. Wieder am Start das bekannte kribbeln im Bauch und dann runter über die 600hm hohe Wand. Der Eisschild sah nicht nur perfekt aus sonder war es auch, nicht ganz übersichtlich aber mega zum fahren. In der Mitte der Wand warteten wir zusammen und staunten nicht schlecht über die Ausmaße des Sluffs (mitrutschender Schnee) der in der größe einer kleinen Staublawine neben uns herunter donnerte. Ab diesem Zeitpunkt flachte die Wand etwas ab und wir fuhren alle gemeinsam bis zum Wandfuß. Unten angekommen waren wir uns einig: das war einer der besten Tage in der Saison. Text: Alex Hoffmann |
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Links der Brochkogel und Nordwand, rechts die Taschach Eiswand
am Gipfelgrat am Gipfelgratam Gipfelgrat beim fahren
Brochkogel N-Wand Brochkogel N-Wand Brochkogel Taschach Eiswand |
Anja Hübner 2nd Place Quarter Pipe Jam Session Belalp
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80° nord - 40° steil | die Arbor Crew in Spitzbergen www.weiermann-foto.de Es war schon Januar, und unsere alpine Heimat hatte bislang kaum eine Schneeflocke gesehen, sodass wir beschlossen, etwas zu tun. Unsere Lösung, der Schneelosigkeit zu entkommen, hieß, an einen Ort zu gehen, wo unabhängig von Wetter, Saison oder Klimawandel Pulverschnee zu finden ist, und zwar in rauen Mengen. Dass wir vier – Christian Weiermann (Foto), Danny Strasser (Film), Hans Riesch (Text) und der Snowboarder Berny Stoll – uns ein paar Monate später auf dem Weg nach Norden fanden, und zwar ganz nach Norden, ist keine Überraschung. Unser Ziel war das Archipel Svalbard, eine eisige Spielfläche in der Größe der Schweiz, nur ein paar tausend Kilometer vom Nordpol entfernt. Die Inseln werden von Norwegen verwaltet, aber dank des Svalbard-Vertrages von 1920 kann jeder aus den Unterzeichnerstaaten hier hinkommen und einen Laden aufmachen. Momentan gibt es hier nur drei bewohnte Städte mit insgesamt 3.000 Einwohnern. Spitzbergen, die Hauptinsel, ist wegen ihres großen Eisbärbestandes berühmt geworden, von denen es hier mehr als Menschen gibt. Die grundlegende Infrastruktur findet sich in Longyearbyen, wo es eine Landebahn, Geschäfte, Kneipen, ein paar Gästehäuser und, wichtig für uns, eine Schneemobilvermietung gibt. Die kleine Stadt stammt aus der Zeit des Steinkohlebergbaus, aber heutzutage ist es der Tourismus, der immer mehr Leute auf die Insel lockt. Interessenten wird bei populären Pauschalreisen “Eisbärglotzen” und “Nordpolskifahren” angeboten. Aber das war natürlich nicht unser Ansatz: wir waren hier auf Erkundung, um das schmelzende Eis zu begutachten, um fernab zu campen und um in den Genuss wirklich einmaligen Pulverschnees zu kommen. Bevor wir die Stadt verließen, mussten offiziell vorgeschriebene Dinge erledigt werden, wie die Anschaffung eines Gewehrs und eines Notsignals und -senders, für den Fall, dass man Bären oder anderen Wildtieren begegnet. Nach ein paar Tagen Vorbereitung waren wir endlich bereit. Wir hievten Zelte, Snowboards, Nahrung und über 200 Liter Benzin auf einen Schlitten und hängten ihn an ein Schneemobil. Wir waren bereit, loszubrettern (eigentlich ja loszuschlittern) in dem Bewusstein, dass es an Backcountry-riding nicht fehlen werde und Svalbard mit 24 Stunden Tageslicht gesegnet war. Kaum unterwegs, beeindruckte uns die riesige Landschaft: Fjorde, Tafelberge, Pyramiden, Ebenen und Schluchten – und kein einziger Baum, alles gefroren im glitzernden Eis. Wir fuhren 150km nördlich über gefrorene Fjorde, passierten riesige Gletscher und endlose Gebirgszüge.  www.weiermann-foto.de Wir hatten auf die “Straße” zu achten, denn ein vollgepacktes Schneemobil mit Anhänger kann schnell im Pulverschnee versinken, und ein Bergungsversuch kann mehrere Stunden dauern. Schließlich schlugen wir unser Lager an einer steinigen Stelle am Fuße von Urstomfjellet auf, der sich über zwei mächtigen Gletschern befand. Von hier aus machten wir verschiedene Ausflüge in die Umgebung mit unserem Schneemobil. Christian und Danny brachten uns zu möglichst weit entfernten Bergen – von da ab mussten wir zu Fuß auf die Spitze. Wir stellten schnell fest, dass die Schneequalität stark variierte: man konnte gleichzeitig 30cm tiefen Powder und verkrusteten Schnee auf einer Strecke haben, ohne das optisch unterscheiden zu können. Nach einiger Zeit änderte sich der Lebensrhythmus: wir gingen spät ins Bett, gegen drei Uhr morgens, und standen spät auf, fast nie vor zehn. Aber bis dahin hatte die Sonne unsere Zelte schon ein bisschen aufgewärmt, was das Aufstehen in der brutalen Kälte erleichterte. (In einigen Nächten sank die Temperatur auf -25 Grad Celsius.) Ein paar Tage später zogen wir mitunserem Lager ins Adventdalen-Gebiet, da der Berg sich als Windschutz anbot. Mit Tellbreen in der Nähe hatten wir die besten Powderfahrten der ganzen Unternehmung. Leider war hier das Lawinenrisiko am höchsten, und tatsächlich trat Berny ein kleines Windbrett los, dem er glücklicherweise entkam. Zwölf Tage im Backcountry waren wie verflogen, und wir kehrten nach Longyearbyen zurück. Die Schluchten und Abhänge waren jetzt in einem viel besseren Zustand, als wir angekommen waren. Sofort nutzen wir die Chance, die besten Plätze in Reichweite auszuprobieren. Die 25 Tage, die wir auf der Insel verbrachten, haben die ganze Mannschaft tief und dauerhaft beeindruckt. Wir haben so viel unberührte Schönheit gesehen und gleichzeitig realisiert, dass sogar so weit im Norden der Mensch seine Spuren hinterlässt. In den Kneipen, Restaurants und Hotels hängen alte Bilder, die dickes Eis und komplett gefrorene Fjorde zeigen. Auf unserem Trip haben wir es aber nur an wenigen Stellen gewagt, die dünne Eisschicht zu überfahren. Wollen wir mal hoffen, dass unsere eigenen Fotos in ein paar Jahrzehnten nicht selbst Überbleibsel einer entfernten Eiszeit sind.  www.weiermann-foto.de |
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Interview mit Basi Haller Für einen sportlichen Hochgenuss, der eine Mischung aus Surfen, Skateboarden und Motorradfahren ist. Zumindest könnte man Bassi Haller mit einem Motorradfahrer verwechseln, der seine schwere Maschine gegen ein verlängertes Skateboard getauscht hat und sich einem Geschwindigkeitsrausch hingibt: Mit knapp 90 km/h freistehend auf einem Longboard rast er die Landstraße Richtung Stuttgart herunter. Ein moderner Easy-Rider in Zeiten des Klimawandels – ohne stinkende Auspuffgase, ohne störenden Lärm. „Longboarden ist ein geiler Film“, sagt Bassi, als er seine rasante Abfahrt beendet hat und von seinem Brett steigt. Der bekannteste und erfolgreichste Longboarder in Deutschland weiß, wovon er spricht. Vor knapp vier Jahren stand er im Rampenlicht der Medien und Staatsgewalt: Auf der Straße von Aichelberg nach Beutelsbach erwischte ihn die Polizei und drehte ein Video wie von einem Temposünder auf der Autobahn. Knapp zwei Minuten schlichen die Beamten mit ihrem Wagen hinter ihm her und zeichneten alles auf – im Blickpunkt: seine Höchstgeschwindigkeit (85,4 km/h) und sein für polizeiliche Maßstäbe nicht gerade verkehrstaugliches Gefährt auf Rollen. Das kostete 60 Euro und einen Punkt für Herrn Haller in Flensburg. Tatbestand: Fremdnutzung öffentlicher Straßen. „Das ist das bislang erste und einzige Video von mir beim Downhillskaten“, sagt Haller und schmunzelt, „einen Fernsehauftritt bei Harald Schmidt hat es mir auch noch eingebracht.“ Selbst in der Bild-Zeitung prangte ein großes Bild von Bassi. Leider reichte der Rummel nicht aus, um seinen Sport aus dem Schattendasein zu reißen. Auch sein Titel als World-Cup-Champion der IGSA (Internationale Gravity Sports Association) im Downhillskaten im selben Jahr (2004) brachte nicht den großen Durchbruch. Im Gegenteil: „Damals war das Interesse an dem WM-Titel viel geringer. Das Polizeivideo hat mehr Aufsehen erregt.“ Longboarden ist nun mal kein typischer Trendsport auf den sich die Masse stürzen kann. Ein kurzer Blick zurück: In den 60er Jahren lassen die Surfer an der Küste Kaliforniens die Welle auf die Straße überschwappen. Es entsteht in Pools und Parks das wohl allerseits bekannte Skateboarden und das eher unbekannte „Sidewalk Surfing“ - aus dem das Longboarden entsteht. Dabei kommt es nicht so sehr auf Tricks und Sprünge an wie beim Skateboarden, sondern mehr auf das Gefühl, sich in harmonischen Bewegungen von der Geschwindigkeit über den Asphalt tragen zu lassen. Asphalt, der sich in Form einer Straße über Berge, durch Täler oder Städte zieht. Der die Herzen von Longboardern zum Rasen bringt - wie das von Bassi Haller vor elf Jahren. Damals rast er noch mit Rollschuhen herum. Ehe er sich seine Rollschuhachsen unter ein Brett schraubt und zunächst im Sitzen durch die Straßen von Stuttgart saust. Später entscheidet er sich für die stehende Variante, Stand-Up genannt, ine von drei weiteren Disziplinen beim Downhillskaten: Classic-Style, Buttboard und Streetluge. Hier liegen die Rennfahrer auf dem Rücken, die Unterschiede ergeben sich in der Bauweise der Bretter in den einzelnen Disziplinen. „Es gibt auch Slalomrennen“, sagt Bassi, „aber das ist nicht so mein Ding.“ Seit 2002 startet er mit seinem Longboard bei Downhill-Rennen, die auf abgesperrten Straßen stattfinden. Strohballen garantieren in Kurven die Sicherheit der Fahrer, die je nach Rennstrecke auf mehr als 100 km/h beschleunigen können. Größere, weichere Rollen und ein verlängerter Achsenabstand geben den XXL-Skateboards die nötige Ruhe und Stabilität. „Ich könnte jedes Mal wieder schreien“, sagt Bassi, „wenn ich bei den Rennen über den Asphalt ballere. Der Hammer. Vollgas ohne lästigen Gegenverkehr. Und keine Polizei, die einen filmt oder durch Hinterhöfe oder über Zäune jagt, wie es uns beim Training auf öffentlichen Straßen schon mal passiert.“ Training in den Straßen von Stuttgart. Seit zehn Jahren veranstaltet das Down711-Team um Bassi Haller, dem noch acht weitere lokale Brettstars wie Eugen Forschner, Karin Feldbaum, Uta Hang, Matze Lääng oder Christof Haller (Bassis kleiner Bruder) angehören, jeden Donnerstag ein Longboard- Treffen. Mit dabei: junge Skateboarder, sportliche Hausfrauen und 45-jährige Architekten. Das Interesse steigt. Stuttgart ist schließlich so etwas wie ein Longboard-Paradies, das nicht nur Einheimische bewegt, sondern Brettfahrer aus aller Welt anzieht und begeistert. Denn um das Zentrum ziehen sich viele kleine Berge sich wie ein Kessel. „Das ist wie bei einem Skigebiet“, meint Bassi. „Wir starten meistens am Hauptbahnhof, setzen uns mit unseren Brettern in eine Straßenbahn oder einen Bus, fahren auf einen der Hügel und rasen wieder runter in die Stadt.“ Lederkombi und Helm sind Pflicht, der Rest bleibt jedem selbst überlassen. Bassi hat bereits ein paar üble Unfälle miterlebt: „Aber die waren nur übel, weil die Leute ohne Helm gefahren sind.“ Blaue Flecken und Schürfwunden jedoch gehören zum Longboarden dazu.  Bleibt nur ein bitterer Beigeschmack: Im Gegensatz zu Frankreich oder der Schweiz fehlen in Deutschland Strukturen und Verbände. Das erschwert einiges und schreckt auch Sponsoren ab. Ein großer Produzent schwarzer Limonade hat dem Worldcup- Champion im vergangenen Jahr eine Absage erteilt. So konnte er nur die Hälfte der Weltcup-Rennen bestreiten. „Sonst hätten wir kein Geld für die Windeln unserer Kinder gehabt“, grinst Bassi, stolzer Vater von Amelie (3,5 Jahre) und Leni (2,5), „und meine Frau hätte mich nicht mehr mit dem Auto zu meinen Downhill-Strecken rund um. Stuttgart gefahren.“ Auch in diesem Jahr läuft die Sponsorensuche schleppend. Der Saisonauftakt in Australien im März fand ohne den Deutschen statt. Gleiches wird bei den Weltcuprennen in Frankreich, England und Südafrika sowie für die WM im August in Maryhill (USA) passieren. Nur beim Almabtrieb in Jungholz und dem „Rock & Roll“ in Thalgau im Juli wird er an den Start gehen. Aber das bremst Bassi Haller nicht im Geringsten: „Ich trete erstmals als Mitorganisator beim Weltcup in Jungholz auf“, erzählt er erfreut. Und wenn die Gespräche mit einer Stuttgarter Brauerei gut verlaufen, besteht die Chance, „dass wir in Stuttgart im kommenden Jahr einen Boardercross veranstalten.“ Dabei starten zwei Longboarder gegeneinander, rasen eine 500 Meter lange Strecke hinunter, die mit Sprüngen und Steil wänden gespickt ist. Ein großes Spektakel. Wie sein Auftritt in der Röhre der Olympia-Bobbahn von Innsbruck im vergangenen Sommer. Durch die schoss er mit knapp 80 Sachen – natürlich stehend auf seinem Brett. Was seine Frau und seine Kinder dazu sagen? „Die brauchen sich keine Sorgen zu machen“, meint Bassi. „Ich fahre seit sechs Jahren Rennen – und das wichtigste ist und bleibt eine gute Ausrüstung mit Lederkombi und Integralhelm.“ Von schweren Stürzen und bösen Verletzungen blieb Bassi Haller bislang verschont – und das soll auch so bleiben. „Ich stürze mich nicht einfach irgendwelche steilen Straßen herunter und hoffe, dass nichts passiert. Schließlich sind wir keine Idioten, sondern Longboarder. Jeder von uns weiß, worauf er sich einlässt.“ Longboarden ist für ihn nicht eine vergängliche Laune, sondern pure Leidenschaft. „Solange ich laufen kann, werde ich auf dem Brett stehen und mit meinen Jungs die Straßen runterrollen.“ So wie er das jeden Morgen praktiziert, wenn er nach dem Familien-Frühstück zu Hause auf sein Board springt und runter in sein Sportgeschäft „Kollektiv-Sports.com“ saust. Dort verkauft er neben den langen Brettern alles, was mit Fun und Sport zutun hat. Sein Haus liegt an einem der unzähligen Hügel von Stuttgart. Ein Hügel, ein Brett, vier Rollen und eine Straße, die sich ins Zentrum der Stadt schlängelt – die Zutaten für einen sportlichen Hochgenuss. |
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Green Award für natürliches Wachstum von ARBOR
ARBOR Europe auf der ispo winter 08 vierfach präsent |
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Gratulation an unsere Rider Regina Lind (Platz 2 in der Damenwertung) & Alex Hofmann (Platz 1 in der Teamwertung) bei dem Nebelhorn Classics Freeride Event Oberstdorf, 17.3.08 Am Sonntag fand auf dem Nebelhorn der Nebelhorn Classics Freeride Event statt. Wegen starkem Schneefall und schlechter Sicht im oberen Drittel der geplanten Strecke, die normalerweise vom Gipfel bis zur Seealpe führt, entschied die Rennleitung das Rennen zu verkürzen. Nachdem der Start vom Gipfel zur Bergstation Höfatsblick verlegt und um eine Stunde verschoben wurde, konnte doch noch ein reibungsloser Wettkampf durchgeführt werden.
Die ausführlichen Ergebnislisten stehen im Internet: www.nebelhorn-classics.de |
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| 10 Questions | René Biedenkap - Interview Playboard Der gebürtige Stuttgarter René Biedenkap ist ein fester Bestandteil der La Famiglia Movie Bande und fährt wahrscheinlich schon länger Schneebrett als Du Lenzen auf dem Buckel hast. In den folgenden Zeilen erzählt er uns etwas über neonfarbene Einteiler und warum er schon jetzt einen Platz im Altenheim sicher hat. Check it out ... Alter: 26
02. Wer inspiriert Dich? 03. Warum liebst Du dein Snowboard und warum hasst Du es auch manchmal?
© Johnny MacCormack
05. Wenn Du die Wahl hast: Park oder Powder? 06. Was denkst Du, reden Deine Freunde hinter Deinem Rücken über Dich?
© Michi Dörfler
08. Ausgleichshobby #1? 09. Deine Pläne für die Zukunft? 10. Snowboarding is about...?
© Johnny MacCormack |
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U.S. and A. oder einfach nur ein Amerika TripBericht von Alex Hoffmann, Innsbruck, Teilnehmer der Freeride World Qualifying Tour Alles hat damit angefangen, dass Max, Dani und ich eine Einladung für die Freeride World Qualifying Tour (FWQT) in Mammoth Mountain (Kalifornien) bekommen haben. Nach kurzem Überlegen, einem Finanzcheck und der zugesicherten Unterstützung von ARBOR Europe und Marmot war alles klar: Drei Innsbrucker fliegen nach Amerika. Eine Woche vor Abflug hat sich noch der Berny Stoll, ebenfalls aus dem ARBOR Team, zu uns gesellt und einen Tag vor Abflug dann noch die Tine und die Kata. Am 11. Januar 2008 wars soweit. Alles zusammenpacken und ab nach München zum Flughafen. Jeder von uns mit großen Erwartungen, erstens Erwartung guter Contestergebnise und zweitens ging in den Medien immer wieder die Meldung durch, dass in Kalifornien gerade ein großer Schneesturm wütete und es teilweise bis zu drei Meter Neuschnee haben sollte! Zack, in München in den Flieger und 16 Stunden später in Reno wieder raus. Unser erster Eindruck war: Wo sind die drei Meter??? Wir wären ja auch mit zwei Meter zufrieden gewesen, aber was wir vorfanden waren beim besten Willen nur zwei Zentimeter. Also haben wir erst mal ein Auto ausgeliehen und auf Berny und die Mädls gewartet, die im nächsten Flieger saßen. Hört sich alles ziemlich leicht an, wars aber nicht. Drei Stunden auf die anderen gewartet und sechs Stunden! dauerte das Auto ausleihen.
Dann saßen wir endlich im Auto und fuhren Richtung Lake Tahoe, wo wir die erste Nacht verbrachten. Am nächsten Tag ging es weiter nach Mammoth Lakes und je näher wir kamen desto mehr Schnee lag neben der Straße. In Mammoth Lakes waren es dann zwar nicht drei Meter sondern nur einer, was aber auch reichte. Am nächsten Tag erkundigten wir uns nach den Liftpreisen. Als es dann hieß, 79$ für eine Tageskarte, entschieden wir uns den Tag anders zu verbringen ... und zwar mit Hiken. Wir fuhren einfach eine Straße entlang bis diese aufhörte, schnallten da unsere Schneeschuhe an und hikten los. Hiken ist dort ein richtiger Genuß, weil erstens die Landschaft wirklich umwerfend ist und zweitens dort niemand Touren geht. Wir haben keine Spuren gesehen und auch keine Menschen, außer zwei Asiaten, die den Tag damit verbracht haben, Schneehöhlen oder Schneeprofile zu graben. In Mammoth Lakes kamen wir bei einem Freund von ARBOR … bei Shane unter. Die Wohnung sah zwar aus als hätte da noch nie einer aufgeräumt und einen Staubsauger oder so was ähnlich hatte sie auch schon lang nicht mehr gesehen. Trotzdem wars das Beste was uns passieren konnte, weil Shane, seine Freundin Hanna, ihr Hund, die Mitbewohner und die ganzen Leute die täglich ein und aus gingen so was von freundlich und cool waren, dass wir uns wie daheim gefühlt haben.
Am 14. Januar war dann der Open Bewerb, den die zwei Mädels bestreiten mussten. Sie haben ihn souverän bestanden und waren somit auch bei der FWQT dabei. Nachmittags wurden wir dann informiert, dass der FWQT Hang der gleiche wie der vom Open sei, was keinen von uns wirklich freute. Der Hang war kurz, es gab nicht viele Möglichkeiten und es waren bis zu dem Zeitpunkt schon ca. 100 Leute reingefahren und es wurden immer noch mehr. Der Hang war nicht gesperrt und jeder hatte offiziell die Erlaubnis ihn zu besichtigen und zu befahren. Die Folgen waren: kaputte Landungen und Absprünge bei Cliffs und kein cm² Powder im Face. Naja Wurscht, für jeden die gleichen Bedingungen. Sonne, kalt und gute Stimmung - was kann man sich mehr für einen Contesttag wünschen? (ein gutes Contestface). Also alle rauf zum Start und los gings. Mit Startnummer 17 hatte ich einige Fahrer vor mir gesehen und das war meistens kein erfreulicher Anblick: Skifahrer, die den halben Hang runter flogen, überschlugen und ihre Ski und Stöcke im Hang verloren, einen Snowboarder der bei einem sieben Meter Cliff einen Backflip versuchte - es blieb beim Versuch, er ist Kopf voraus eingestochen ... .
Und dann war ich an der Reihe. Hin zum Cliff, drop ... kurz mit dem Ars... abgesetzt, mit großen Turns zu den nächsten Felsen, zügig durch und Straightline ins Ziel. ... Ich hatte gar kein so schlechtes Gefühl, da es geheißen hat, kurz mit dem Hinterteil absetzen sei ok. Dann die Bekanntgabe: Hoffmann Alex Platz 19. L L L Die Platzierungen der anderen: Dani: 13, Berny: 11, Max: 6. Danach war mal Stille. Berny und Max hatten sich durch ihre Platzierung für die nächste Runde qualifiziert und fuhren gleich zur Besichtigung des nächsten Faces. Dani und ich waren schwer angefressen vom Ergebnis. Ich ging noch zwei Stunden mir den Frust von der Seele boarden und er ins Restaurant Bier trinken.
Am nächsten Tag dann die zweite Runde der FWQT im Ohhh Shits and Rogers Ridge Face. Berny beendete den Tag als 10. und Max als 3., was soviel hieß wie er bekam ein Ticket für den Worldtourstop in Mammoth. Der Abend nach dem Contest verlief ziemlich flüssig. Einerseits weil wir im Whirlpool saßen und andererseits weil wir unsere Kehlen mit dem einen oder anderen Bier befeuchteten. Die restliche Zeit in Amerika verbrachten wir noch mit einem schwer Truck-verliebten Dänen, der immer sein GPS anzünden wollte (er sprach zwar perfekt Deutsch, nur anzünden und anschalten hat er immer verwechselt) und dann in den Casinos von Reno, am Lake Tahoe zum Boarden und in Casinos und schlussendlich wieder in Mammoth Lakes, weil ja da Max ein Ticket für die Worldtour hatte, die er dann als 15. abschloss. Noch zum Abschluss die schrägsten Sachen die ich erlebt hab: - Wenn man in Reno aus dem Flieger steigt, stehen schon überall die Slotmaschinen, bevor man überhaupt zu einem Sicherheitscheck kommt. Alles in allem ein wirklich cooler Trip. Vielen, vielen Dank an Marmot, und ARBOR Europe www.arborboards.com, die mich unterstützt haben. |
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ARBOR Europe & LongboardZ.de Guerilla Skate erfolgreich!
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Gewinner des Photo- und Design-Wettbewerbes Art of Longboarding stehen fest
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ARBOR Europe & LongboardZ.de Guerilla Skate
Deutschlands erstes offizielles Longboardrennen in einem Parkhaus findet am 28. Januar 2008 im Parkhaus West am Messe See in München während der ispo statt. Beim ARBOR Europe & LongboardZ.de Guerilla Skate wird sich das „Who is Who“ der internationalen Longboard Szene einen spektakulären Kampf liefern. Longboards sind besonders lange Skateboards, die extra für schnelle und sichere Bergabfahrten entwickelt wurden und Geschwindigkeiten bis zu 100km/h erreichen. Auch wenn dies im Parkhaus nicht zu schaffen ist, können die Zuschauer ein spannendes Rennen, eine aufheizende Party bei Speis und Trank genießen und auch selbst das Longboarden ausprobieren! Teilnehmer melden sich bitte im Vorfeld bei info@longboardZ.de oder bei der Rennleitung ab 18 Uhr – Achtung, beschränkte Teilnehmerzahl. Skate Race und Party beginnt um 18.30 Uhr. Eintritt und Start frei ! Mit am Start sind auch ispo – The Sports Cummunity selbst, RedBull und Münchens Longboardshop boneless. Bei Fragen kontaktiere die o.g. Adresse oder info@arborboards.com Der Erlös des Guerilla Skate geht an den Verein PrimaKlima-weltweit- e.V. Hintergrundinfo: ARBOR Europe arbeitet stets klimaneutral. Die durch die Tätigkeiten von ARBOR Europe entstehende CO²-Menge wird durch entsprechende Aufforstung, bezahlt von ARBOR Europe an PrimaKlima kompensiert. Mehr Infos dazu unter www.prima-klima-weltweit.de |
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2. Dammkar Ride a roots rockin´freeride inferno
16.Februar 2008 Die imposante Kulisse des Karwendels bietet auch dieses Jahr wieder den Rahmen für den Dammkar Ride. Deutschlands erstes Freeridegebiet mit einer Höhendifferenz von 1300 Höhenmetern und einer Neigung von bis zu Zeitplan: Sa. 16. Februar 2008 8.00 bis 10.00 Uhr Einschreibung im Rennbüro an der Karwendelbahn Talstation 9.00 bis 10.15 Uhr Besichtigung 10.15 Uhr Ridersmeeting 11.15 Uhr Start Lauf 1 14.00 Uhr gemeinsamer Aufstieg ins Viererkar 15.30 Uhr Start Lauf 2 ab 17.30 Assado, Liveband, Siegerehrung an der Talstation der Karwendelbahn. Find your Balance Test mit Vew-Do balaceboards und Slackline von Alpinsil Strecke: Die Strecken führen durch alpines Gelände abseits präparierter Pisten. Wertung: Snowboard, Ski und Telemark je Frauen und Männer, Jugendliche unter 13 Jahren und unter 16 Jahren Die Platzierungen der zwei Läufe werden zusammengezählt und der Starter mit der kleinsten Gesamtsumme gewinnt. Jede Disziplin Startet einzeln. Der Dammkar Ride ist eine Veranstaltung innerhalb der Freeridetour. Teilnehmer: Insgesamt sind bei der Veranstaltung maximal 130 Starter, 50 Skifahrer, 50 Snowboarder und 30 Telemarker zugelassen. Es kann jeder Wintersportler teilnehmen. Für die Rider unter 16 Jahren und unter 13 Jahren gibt es eine gesonderte Wertung und Rider unter 18 Jahren benötigen eine formlose Einverständniserklärung des Erziehungsberechtigten. Teilnahmegebühr: 35 €, inkl. Liftticket, Shirt, Assado und bayuwarisches Erfrischungsgetränk 55 €, inkl. Liftticket, Shirt, Assado,eine Übernachtung und ein bayuwarisches Erfrischungsgetränk Anmeldung: nur Online unter www.straightline-sports.com, oder per Fon unter |
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| Art of Longboarding Designer und Fotografen gesucht! Arbor Europe wird auf der ispo winter 08 eine Ausstellung der anderen Art präsentieren. Durch das Engagement von Arbor Europe in Zusammenarbeit mit ispo - The Sports Community wird auf der Messe ispo winter 08 ein besonderer Augenschmaus für alle Fans des Skateboards und der anspruchsvollen Fotografie geboten. Art of Longboarding so der Titel für eine Ausstellung im Boardsport Lifestyle Segment der Halle A2 Dargeboten werden die 12 Finalisten und der Sieger des Longboard Design- und Fotografie- Wettbewerbes unter dem Motto Art of Longboarding - nature and urban recreation. Künstler aller Art sind aufgerufen, sich dem Thema nature recreation zu widmen, um die Base (Unterseite) des Longboards Modell Arbor Pin Bamboo neu zu gestalten. Grundgedanke ist: Die Natur holt sich wieder, was der Mensch geschaffen und wieder verlassen hat – nature recreation. Im Vorfeld der ispo winter 08 werden Europas Händler die jeweils 12 Finalisten bestimmen. Der Sieger des Longboard Design-Wettbewerbes wird auf der Spacejunk area gewählt erhält sein eigenes Arbor Longboard Pin, Pressepräsenz und 3% Gewinnbeteiligung an der limited edition Serie, die Arbor nach seiner Gestaltung auflegen wird! Werke für den Longboard-Fotografie-Wettbewerb sollen sich thematisch mit urban recreation befassen. Grundidee ist: Longboarden in Einklang und Verschmelzung mit der Stadt – urban recreation. Auch hier werden im Vorfeld der Messe die 12 Finalisten per Online-voting bestimmt. Der Gewinner des Art of Longboarding-Fotografie-Contests erhält ein Long- oder Snowboard seiner Wahl, Pressepräsenz und darf sein Werk in dem Magazin unseres Hauptpartners Print bewundern. Einsendeschluss sowohl für die Longboard Designs als auch für die Fotografien ist der 06.12.2007. Die Designs und die Fotografien sind auf CD einzureichen bei: Arbor Europe, Nürnberger Str. 19, 91207 Lauf. Bei Fragen wenden sich die Künstler bitte an info@arborboards.com oder Tel. +49 (0)9123/9626022. |
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| Art of Longboarding Designer and photographer wanted! Arbor Europe will present an extraordinary exhibition at the ispo winter 08 Due the good cooperation of Arbor Europe and ispo – The Sports Community will install as a fest for the eyes for all skateboard and superior photography fans an exhibition “Art of Longboarding” in hall A2 in the Boardsport Lifestyle Segment. Entitled Art of Longboarding - nature and urban recreation the 12 finalists of the longboard-design and photography competition will be presented in a show. Artists from all styles are called up to design the base of the Arbor Bamboo Pin new. The theme to be considered is “nature recreation”. The fundamental idea is – nature recreates, what people developed and left again. In the run up to the ispo winter 2008 European traders will elect 12 finalists. The winner of the Longboard Design Competition will be voted in the Spacejunk area. He/She will get an own Longboard Pin, media presence and 3% of the earnings of the limited edition Arbor will produce according to his/her design. Works for the photography competition should thematically deal with urban recreation. The fundamental idea is: Longboarding in consistence and fusion with the city – urban recreation. The 12 finalist will be voted again in the run of the ISPO 2008 in an online voting. The winner of the Longboard photography contest will get an Arbor Long– or Snowboard of his choice, media presence and his work will be published in our partner´s print magazine. Closing date for both, the Longboard Design and photographs is the 06.12.2007. Designs and photography has to be submitted on CD to: Arbor Europe, Nürnberger Str. 19, 91207 Lauf. For any questions left, artists please contact info@arboarboards.com or phone: +49(0)9123/9626022 |
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Downloads:
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Susanne Reuschel, die stolze Gewinnerin des ONBOARD #91 Gewinnspiels mit ihrem brandneuen Arbor Push. |
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Kelly Slater ProModel Es handelt sich um ein Arbor Flexdeck. It is the shape like the Fish, with the concave and reverse rocker like the Fleetwood Length: 38”inches / Width: 8.75”inches / Wheel Base: 25.25”inches / Completes: Come with 65mm wheels @ 78a hardness and Gullwing Alpine 9”inch Trucks Shape: Concave with Reverse Rocker (similar to the Fleetwood) Construction: 4-plys (sustainable) Hardrock Maple reinforced with Fiberglass & KOA finish ply.
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Seit 1995 benutzt die kalifornische Firma ARBOR umweltschonende, natürliche Materialien um die Performance der Modelle zu verbessern. Die Produktlinie umfasst inzwischen Snowboards, Skateboards und Bekleidung. Sie hat sich in ein kunstvolles und ökologisch intelligentes Gleichgewicht aus Funktion und Form entfaltet. Die Erfolgsvision der Gründer Chris Jensen und Bob Carlson folgt der Überzeugung, dass die Herausforderungen im Skate-, Snow- und Bekleidungs-Design mit Hilfe der natürlichen Ressourcen entscheidend gemeistert werden können. Beide greifen auf einen großen Erfahrungsschatz als Sportler und in der Holzbearbeitung zurück.
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ARBOR GOES PARK + POOL Arbor hits the news – after the sensational Arbor Kelly Slater Longboard the boardsports company introduces its skateboard series TRANNY with the models VICE and OSO. The park and pool designs you’ve been asking for - beefed up shapes for transition level performance. The Vice is Arbor’s new park and pool powerhouse – reduced weight, improved performance and boardwalk flavor – offered up as the green alternative. The Vice is designed fat, with aggressive concave for hard driving transition and street inspired skating. It’s built Arbor style, with environmentally friendly materials including two ecologically produced black direwood veneer plys that sandwich a five ply sustainably sourced hardrock maple core that has been reinforced with an ultra renewable bamboo ply. The Bamboo radically improves power and durability, which allows Arbor to reduce weight. Bamboo is one of the strongest materials known to man, providing 40 times the effective life of carbon fibre, 60% more return than traditional materials and a weight-to-strength ration superior to street. The custom graphic is a view of Venice by Ariel Olguin. The Topsheets from the old school pool board Oso are all taken from b-grade snowboards of the model A-Frame. Consistent Arbor Eco Technologies in every possible point of process. |
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ARBOR GOES PARK + POOL Neuigkeiten aus der Arbor Welt folgen derzeit Schlag auf Schlag: Nach dem Aufsehen erregenden Arbor Kelly Slater Longboard stellt die Boardsport Company nun ihre Park/Pool Serie TRANNY mit den Modellen VICE und OSO vor. Hier sind die Skateboards, die Ihr verlangt habt! Verstärkte Shapes für Transition Level Performance kombiniert mit Arbor Eco Technologie im Park/Pool Design. Das Modell Vice ist das erste Street Deck von Arbor. Performed aus eigenen Reihen durch Arbor Mitarbeiter Ken Perkins. Getestet auf den X-games. Shaun White lässt grüßen... . Reduziertes Gewicht, erhöhte Performance – und das als grüne Alternative. Das Vice ist breit gebaut, mit einem aggressiven Konkav um die Transition hart durchziehen und street inspiriert skateboarden zu können. Der Arbor Stil macht sich auch bei den umweltfreundlichen Materialien bemerkbar: Zwei ökologisch produzierte Black Direwood Funiere die fünf Lagen aus nachhaltig geerntetetem Ahorn umschließen, verbunden mit einer Lage Bambus. Das schnell wachsende Gras Bambus beeinflusst die Kraft und Lebendigkeit des Skateboards radikal und erlaubt Arbor, ein leichtes Board zu bauen. Bambus ist eines der stärksten Rohstoffe. Unglaubliche 40mal langlebiger als Karbon und 60% mehr Flex als bei traditionellen Materialien. Die Grafik des Vice zeigt Ariel Olguins Perspektive auf Venice, dem Homespot von Arbor. Das Arbor Oso ist das old school Pool Board nachdem Ihr alle gefragt habt. Breit, stabil und mit einem Hammer setup. Die Top Sheets wurde von den B-Grade Snowboards des A-Frame genommen um auch der Arbor Eco-Technology gerecht zu werden. Simply everybodys darling. Jedes Deck ist mit einem speziellen Klarlack als Gripfinish überzogen, so dass keine Verwendung von weiterem Griptape erforderlich ist |
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Vice: Length: 32.00 inch h h h h h h Oso: Leangth: 30.00 inch |
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